馬(mǎ)鋼電池(chí)殼(ké)鋼衝壓(yā)性能好，滾(gǔn)槽(cáo)效(xiào)果佳(jiā)，表(biǎo)面(miàn)質(zhì)量(liàng)優(yōu)，完(wán)全符合(hé)技(jì)術(shù)要求(qiú)。馬鋼(gāng)能在這麼短(duǎn)時間(jiān)內(nèi)開發(fā)出(chū)高(gāo)質量(liàng)的(de)電(diàn)池(chí)殼(ké)鋼(gāng)產品，超(chāo)出(chū)了我(wǒ)們的(de)預想。

事(shì)實(shí)證(zhèng)明，我們(men)選(xuǎn)擇(zé)馬鋼(gāng)是非常(cháng)正確的(de)，期待與馬(mǎ)鋼開展更(gèng)深入(rù)的(de)合(hé)作。沃特(tè)瑪(mǎ)新能(néng)源(yuán)汽(qì)車動(dòng)力(lì)電(diàn)池有限公(gōng)司(sī)負責(zé)人在(zài)試(shì)用(yòng)馬鋼電(diàn)池(chí)殼(ké)鋼(gāng)產(chǎn)品(pǐn)後，給出(chū)了(le)高(gāo)度(dù)評價(jià)。

日(rì)前，馬(mǎ)鋼電池殼(ké)鋼(gāng)順(shùn)利通(tōng)過(guò)了(le)深(shēn)圳(zhèn)沃特(tè)瑪(mǎ)新能源(yuán)汽(qì)車(chē)動(dòng)力(lì)電池有限公(gōng)司(sī)認(rèn)證，產品(pǐn)各項(xiàng)指(zhǐ)標(biāo)均滿(mǎn)足客戶(hù)要(yào)求。以(yǐ)此爲標誌，馬鋼具備(bèi)了(le)電池(chí)殼(ké)鋼(gāng)全(quán)流(liú)程自(zì)主(zhǔ)研(yán)發(fā)和(hé)生(shēng)產(chǎn)能(néng)力。

目前(qián)，馬(mǎ)鋼電(diàn)池(chí)殼(ké)鋼已(yǐ)在合肥(féi)板材機(jī)組實現了(le)批(pī)量(liàng)穩(wěn)定生產，並陸續向(xiàng)用(yòng)戶交付(fù)。 去(qù)年(nián)10月(yuè)份，沃(wò)特瑪新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)車動(dòng)力電(diàn)池(chí)有限(xiàn)公(gōng)司(sī)向(xiàng)馬(mǎ)鋼(gāng)拋(pāo)來繡(xiù)球，希望馬鋼(gāng)儘快開發(fā)出(chū)滿(mǎn)足(zú)其特(tè)殊(shū)需求(qiú)的(de)新(xīn)能(néng)源(yuán)汽車(chē)電池(chí)外(wài)殼用(yòng)鋼。

該公(gōng)司同(tóng)時(shí)對電池殼(ké)鋼(gāng)提出(chū)了(le)嚴(yán)格(gé)的(de)技術(shù)要(yào)求(qiú)：表面(miàn)質量(liàng)必(bì)須與汽車(chē)外(wài)板(bǎn)同(tóng)級(jí)別(bié)，且必須具(jù)備(bèi)優(yōu)良的(de)高(gāo)速(sù)超(chāo)深沖(chōng)和均(jūn)勻的(de)電(diàn)鍍鎳(niè)性(xìng)能(néng)。面對(duì)挑(tiāo)戰，馬鋼果(guǒ)斷(duàn)接招。馬鋼迅(xùn)速(sù)成(chéng)立(lì)電(diàn)池(chí)殼(ké)鋼(gāng)研(yán)發項(xiàng)目組，項(xiàng)目組(zǔ)快(kuài)速響應。研發團(tuán)隊(duì)夜以繼(jì)日潛(qián)心(xīn)研究(jiū)，反(fǎn)覆(fù)實驗，精(jīng)心(xīn)設計(jì)，精(jīng)確(què)控(kòng)制(zhì)，並(bìng)積(jī)極與(yǔ)用戶(hù)進(jìn)行(xíng)溝(gōu)通(tōng)交(jiāo)流(liú)，全面(miàn)瞭解和(hé)全(quán)力滿(mǎn)足客戶(hù)的(de)個性(xìng)化需求(qiú)。

今(jīn)年(nián)6月(yuè)份，馬(mǎ)鋼第(dì)一(yī)卷電(diàn)池(chí)殼(ké)鋼從合肥(féi)板(bǎn)材連(lián)退(tuì)線(xiàn)下線(xiàn)，併(bìng)發(fā)往(wǎng)客戶試用(yòng)。在試製過(guò)程中，馬(mǎ)鋼電(diàn)池(chí)殼(ké)鋼產品(pǐn)各(gè)項性(xìng)能表(biǎo)現優(yōu)異(yì)：從衝壓(yā)成型(xíng)到(dào)電鍍(dù)鎳(niè)，從滾(gǔn)槽(cáo)到最後的充液(yè)，每(měi)一(yī)道(dào)工(gōng)序(xù)均滿(mǎn)足要(yào)求(qiú)。 沃(wò)特瑪(mǎ)新能(néng)源汽車動力(lì)電(diàn)池有(yǒu)限公(gōng)司產品(pǐn)廣(guǎng)泛(fàn)應用(yòng)於市場主流(liú)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)，主要(yào)技術指(zhǐ)標處(chù)於(yú)國(guó)際(jì)領(lǐng)先水(shuǐ)平(píng)，目前(qián)佔(zhàn)據(jù)國內約(yuē)30%的市(shì)場份(fèn)額(é)，產(chǎn)品還出(chū)口歐美(měi)、東(dōng)南亞等(děng)30多(duō)個(gè)國(guó)家(jiā)和地區(qū)。

近(jìn)年來(lái)，我(wǒ)國加大(dà)新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)車(chē)政策(cè)扶(fú)持(chí)力(lì)度，新(xīn)能(néng)源汽(qì)車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)迅猛(měng)發展(zhǎn)勢(shì)頭(tóu)。目前已(yǐ)有(yǒu)多個國(guó)家(jiā)列(liè)出(chū)禁(jìn)售(shòu)燃(rán)油(yóu)汽(qì)車時間表(biǎo)，我國也已(yǐ)啓(qǐ)動(dòng)傳統能(néng)源(yuán)車(chē)停(tíng)產(chǎn)停售(shòu)時(shí)間(jiān)表(biǎo)的(de)研(yán)究。馬(mǎ)鋼早在多年前便(biàn)開(kāi)始與(yǔ)新(xīn)能(néng)源汽(qì)車(chē)及相(xiāng)關(guān)配套廠(chǎng)家(jiā)合作(zuò)，並已在(zài)該(gāi)領(lǐng)域開(kāi)拓(tuò)出(chū)一(yī)定(dìng)的市(shì)場(chǎng)份(fèn)額(é)、擁有(yǒu)良(liáng)好的市場美(měi)譽度。